马斯克的头疼事：特斯拉近90天离职员工中有20%加入了竞争对手公司

最近，特斯拉裁员约200名员工，他们负责开发特斯拉Model 3等电动汽车的自动驾驶系统。根据平台的招聘数据，很多被裁掉的特斯拉员工都去了电动车领域的其他公司。

今年6月初，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉需要裁员10%的受薪员工。这些被解雇的员工无疑仍然需要工作。当一个人的简历拥有先进电动车厂商的高端软件编程经验时，往往会成为其他电动车厂商眼中的宠儿。

相关招聘数据显示，虽然大部分前特斯拉员工已经离开了汽车行业。但对于选择留在电动汽车行业的特斯拉前员工来说，他们是在与老雇主直接竞争。据粗略统计，截至目前，90天内共有457名员工离开特斯拉。其中，90人受雇于Lucid和Rivian等电动汽车初创公司，其余人则去了福特或通用等传统汽车制造商。

这意味着，从特斯拉离职的员工中，有21%在为竞争对手工作。如今，特斯拉在电动汽车领域面临着越来越激烈的竞争。福特的BlueCruise软件和Autopilot一样好，Mach E逐渐成为Model Y的可靠替代品，Rivian在销量上举步维艰，但可以说是目前最火的电动车厂商。Lucid车的续航里程远超Model S。

作为全球最大的科技公司，苹果也在研发电动汽车。在特斯拉努力捍卫市场主导地位的同时，其他品牌也在加紧步伐想分一杯羹。

特斯拉希望解决这个问题。该公司坚持认为cyber电动皮卡和新的电动跑车将很快上市，Semi电动卡车将随时上路，并将推出新的全功能超级充电站。这一切都表明，特斯拉正在多元化发展，并试图兑现自己的承诺。但特斯拉能否在留住人才的同时做到这一点，则完全是另一个问题。