比汉DM-i便宜2万多比亚迪海豹DM-i真香
比亚迪的海豹DM-i近期上市,和此前预计的一样,它的定位略微低于汉DM-i。指导价从16.68万元起步,顶配23.68万元。有1.5L和1.5T两款发动机,比起汉DM-i来说有相对便宜的选择。那么是否就代表着海豹是低端,或者说海豹的性价比高于汉呢?咱们一起来分析一下。
定位区别在哪里?
开头说比亚迪海豹的定位要低于汉,可以从几个方面入手来印证,比如动力规格、售价、车身尺寸等。我们逐一来聊。
车身尺寸的部分,海豹DM-i略微长了那么5mm,轴距输了20mm。其实海豹的EV版,车身只有4.8米长,定位是中型车,而汉DM-i是中大型车。理论上插混版和纯电版不会有这么大的差异,但考虑到之前海豹DM-i是舰船系列的,咱们也就理解了。所以这一轮,算是打平,或者汉DM-i小胜。
再来看动力系统,海豹DM-i使用的是1.5L和1.5T两款发动机,分别能够输出110马力和139马力,分别对应的是145kW和160kW的电动机,有五款车型用的都是17.6kWh电池,NEDC标准下提供121km纯电续航。顶配的旗舰型,给了30.7kWh电池,纯电续航200km。
比亚迪汉DM-i这边,起步就是1.5T的发动机,电动机功率145kW、160kW两种。电池容量差不多,纯电续航和海豹DM-i一样是121km和200km两种。从这部分对比我们就能看出了,汉DM-i的规格比海豹DM-i要高。
最后看一下两车的附加权益和政策,主要的部分基本是一致的,比如三电终身质保、充电桩、免费流量等等。海豹DM-i有免费的6次保养,因为它有发动机,所以这部分保养还有点值钱的,而汉DM-i送了免费取送车、泊车等等,价值也不低。所以这部分咱们算他们打平。
配置谁更高
因为汉DM-i全系都是1.5T的插混,所以用海豹DM-i同价位的1.5L对比并不公平,咱们就拿他们同样是1.5T的版本来对比,尽量选择接近的售价。因此最终选取的对比车型是同样使用1.5T发动机,121km纯电续航,售价20.98万元的:海豹DM-i 1.5T 121km 旗舰型和汉DM-i 冠军版 121KM 尊荣型。
这里有些配置看起来是海豹DM-i更丰富一些,但其实证明了它的定位偏低。这么说是有理由的啊,不是胡诌的,比如后排座椅比例放倒,这对于家用车而言是一个非常实用的配置,可以更灵活地拓展装载空间。但对于高级轿车来说,反而是累赘,因为高级别轿车通常会有一些后排座椅的功能点,比如电动调节。汉EV版高配车型,拥有后排座椅电动调节功能,也就限制了比例放倒这一功能。
不过对于我们普通消费者而言,必然是海豹DM-i更好用一些。更多的功能配置,用车的便利度和舒适度都会提升不少。
好看也很重要
前面基本验证了比亚迪对于海豹和汉的定位差异,以及作为普通消费者,选择海豹DM-i更划算的结论。但我们无法免俗来看一下外观和内饰,因为有不少的消费者对于好看这件事非常重视,毕竟是朝夕相处的伙伴。
海豹DM-i虽然名字叫海豹,也用了海洋系列的设计,但是其本质是一台舰船系列,所以造型上也并不是和海豹EV长得一模一样。前脸灯光的部分依然是带有弯折的LED日行灯,中网通过横向多条开口,来满足发动机的进气需求。两侧的通风口并非全是装饰,确实有疏导气流的作用。
因为车身够长,所以看起来要更有气场,尤其是车头到A柱这一段,比起EV版长很多。整个侧面用了非常流畅的线条,车顶弧线设计相当优雅。尾部灯光用了贯穿式加两侧大面积矩阵式灯光结合的方式。
内饰的部分也是和EV版有一定的差异,四辐式的方向盘看起来更商务一些,悬浮式可旋转的大屏是比亚迪的标志,必然不会缺席。水晶样式的换挡杆,相比汉DM-i要来得精致一些。木纹、皮革加上亮面和雾面饰板的组合,看起来很有质感。
汉DM-i这边咱们应该是比较熟悉的了,前脸六边形格栅,上部是粗壮的银色饰条,连接着两侧的大灯。下包围用了一些运动化的处理,视觉上不至于太单调。
车身的线条同样很优雅,过渡平滑,有明显的腰线。尾灯也是贯穿式,两侧带有交织式的灯光,个人认为这个灯光要比海豹DM-i好看。
内饰相对而言比较中规中矩,但不是难看,就是很正经的一台中大型轿车该有的样子。悬浮式的中控屏,电子挡杆,矩阵式空调出风口。给人的感觉会偏朴实一些,当然这也是相对的。
要说海豹DM-i是否值得买呢,肯定是值得的,因为它的性价比更高,而且造型上会比较活跃,比起汉DM-i更加符合这一级别用户的需求。但是毕竟汉是“王朝正统”,是亲儿子,所以销量上可能还是汉更出色一些。
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