当前位置:主页 > 焦点 > 正文

品质出行新选择哈弗神兽越享空间圈粉新生代

来源:燕赵汽车网 阅读量:14317 时间:2023-10-14 09:24:12

随着以95后为主的新生代消费者成为购车主力军,对汽车企业的产品提出了更加多样化的消费需求。这些年轻人有着奇思妙想和充满活力的生活理念,渴望感受一个更加精彩的世界。

设计一个精神体验更舒服。

针对年轻用户日益个性化的审美趋势,哈弗神兽采用了“超时空、锐美学”的独特设计理念,更符合当下消费者对个性化设计的追求。这款车在车辆概念上大胆采用了“时空猎奇”的创作手法,从不同的时空元素中汲取美学元素,将“时空猎奇”和“时空守护”分别融入外观和内饰中,用流畅锐利的线条勾勒出一个非常倾斜的轮廓。

前脸的星轨式进气格栅,线条错落有致,动感十足,既有艺术美,又有未来科技感,通风散热也更强;破晓穿透式ADB矩阵大灯可以根据周围环境独立开启,既保证了自身安全又兼顾了他人的出行安全。这种极具前瞻性的智能配置,也是哈弗神兽科技基因的体现。想象一下,你开着这样的车在城市间穿梭,肯定能掉头加满油。

更关键的是,哈弗神兽虽然定位于紧凑型SUV,但拥有2800mm的超长轴距,座舱空间堪比中型SUV。即使三个成年男性坐在后排,依然可以轻松盘腿,采光面积巨大的全景天窗和舒适性极佳的麂皮运动座椅出色的运动座椅,大大提升了用户的骑行体验。

同时,凭借超长轴距和更加精致的底盘调教,哈弗beast在驶过弯道时能够更加平稳地控制车身姿态,有效减少乘客在遇到连续绕路时的不适感。

高品质的旅行体验科技驾驶舱,让人随心所欲。

不仅体验更舒适,作为哈弗品牌旗舰的哈弗野兽,在人机交互上也更有惊喜。其数字化智能驾驶舱搭载高计算能力的高通8155芯片,具有超强的图像处理能力,从而实现识别、亲密、守护、陪伴四个维度的19种亲密守护。

例如,其智能语音识别系统可以实现导航控制、空调控制等功能,不仅可以提高便利性,还可以确保驾驶员在驾驶过程中更加注意驾驶安全。如果感觉有点冷,用户只需简单说一句“空调温度提高3度”,车载系统就会做出相应的操作,不需要用户进行额外的操作。

还有一个可玩性很强的手势识别功能。有五种不同的手势可以对应不同的功能。在减轻驾驶时操作压力的同时,也能让车主更直观地感受到科技赋能带来的精致出行生活。比如用户在和家人一起旅行的时候,遇到红灯或者堵车,只需要在驾驶舱内做出胜利的手势,驾驶舱内的高清摄像头就会开启自拍功能,帮你记录下这些生活中的美好瞬间。

价格有诚意,是年轻用户的绝佳选择。

临近年底,很多人都会选择在这个时候把购车计划提上日程。另一方面,大部分年轻用户第一次买车的预算通常在15万左右,在这个价格区间综合素质优秀的选择并不多。而哈弗野兽的起步价只有13万元,主销车型1.5T智翔版的指导价也只有13.7万元。

该车型采用高效1.5T发动机。这款发动机拥有米勒循环、第二代CVVL、双VVT等先进技术热效率超过38%,压缩比提升至11,最大功率135kW,峰值扭矩275n·m,不仅动力数据出众,哈弗神兽1.5T车型百公里综合油耗仅为7.15L,日常用车成本对年轻用户更加友好。

此外,哈弗神兽还拥有经过专业训练的底盘悬架,2800mm的长轴距,让整车的行驶质感更加稳定。即使在连续过弯等极端路段,整车的舒适性和驾驶体验依然强大。

不仅定价极具吸引力,现在订购哈弗野兽还可享受哈弗为购车者定制的七重购车福利,最高8万免息,首付0,置换补贴最高6000元,购车补贴最高2000元,核心零部件终身保修,整车终身免费FOTA升级。12月31日前,购车者还可享受哈佛官方推出的免税保险额外保费优惠,节省1万元,绝对是开启年终购车季的最佳时机。

产品强大,诚意十足,哈弗神兽必将在这个年终购车季再次获得更多年轻用户的认可。值得一提的是,哈弗野兽近期推出了全新的车身配色方案“孔雀蓝”,以更加精致、高级的色彩展现更加出众的舒适性和时尚风格,满足年轻人对个性化的强烈诉求。如果你刚好近期有购车计划,不如去试驾一下,感受一下哈弗beast的高级魅力。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

分享到:

我来说两句

推荐阅读

作者信息

picture

谷小金

文章总数:

简介:作者没有留下简介。

精彩推荐

  • 覆盖新市民、老年人等群体 平安健康保险多措并举迎78保险公众宣传日

    覆盖新市民、老年人等群体 平安健康保险多措并举迎78保险公众

  • 长城资产上半年业务数据出炉,新增收购金融不良资产债权规模433亿元

    长城资产上半年业务数据出炉,新增收购金融不良资产债权规模43

  • 国务院发展研究中心陈道富:ESG不应成为新的约束,而是内在驱动力

    国务院发展研究中心陈道富:ESG不应成为新的约束,而是内在驱