2024款Jeep牧马人欧洲首发亮相
Jeep品牌是人们众所周知的越野汽车品牌,有谁能够想到就是这么一个品牌,官方竟然声称在2030年左右将全面打造成纯电动品牌。9月12日,2024款Jeep牧马人在欧洲首发亮相,这次新车在造型方面进行略微调整,而且配置方面也增加了更多功能,整体越野性能更强悍,此次新车共推出Shara 和 Rubicon两种版本,动力均为2.0 T和插电混动动力。新车将计划于2024年上半年交付。日前,2024款Jeep牧马人新车共推出5款车型,分别为2.0T汽油版和2.0T插电混动4xe版,售价区间为49.99-63.99万元。
在外观方面,全新2024款牧马人整车变化不大,标志性的七孔进气格栅,不过在前进气格栅处内部进行细微调整,降低了其引擎盖高度且简化内部设计,前大灯仍然保持圆灯造型,但全部采用LED光源,并且支持自动头灯功能。整车前部造型十分硬派,符合越野 SUV定位。来到车身侧面部分仍然是保持经典造型风格,并且轮眉处采用黑色塑料包裹,而车身尾部部分依旧采用简约设计,四方形小后尾灯以及一些经典的元素,使得整车从远处看去,一眼便能识别出是Jeep品牌,悬挂备胎仍然采用外挂式设计,拆卸十分方便,体现对经典的满满情怀。
而在车身尺寸方面,四门版本牧马人长宽高尺寸分别为4882×1914×1838毫米,轴距为3008毫米。Jeep牧马人作为一款经典的硬派越野车,直到现在仍然坚持使用非承载式车身,非承载式车身能够更好地适应各种地形环境,同时也能够极大的提高其越野改装属性,吉普牧马人的越野属性在全球越野车排行榜当中都属于第一梯队,并且这次新车一共提供10种可选配置和加装设计方案,能够让车型有更强的越野性能。这次的全新Jeep牧马人在轮胎方面也进行升级,整体轮眉面积设计得比较宽,让车身下部分更有力量感,同时,Jeep针对不同车款的硬顶和软顶车型,还配备有Sky One-Touch一键电动敞篷,更加方便用户的操作便利。
在整车的内部方面,内饰整体变化风格不大,仍然采用简约硬派的设计元素。极简的内饰风格与整车外观形成鲜明对比,坐在驾驶舱内,经典的方形仪表盘和中控操作台,尤其是那粗犷而不失细腻的内饰,会为驾驶者带来更加深远的情怀。同时这次吉普牧马人的内饰也加入了更加精致的工艺元素,为用户打造更加舒适且极具质感的驾乘环境。在配置上,Jeep牧马人进行了略微调整,中控台全系标配12.8英寸触控显示屏,并且搭载Uconnect 5车机系统,能够支持车载语音通话、语音识别、车机互联,同时新款牧马人还增添了越野地图导航,可以识别各种地形路况,能够为驾驶者在越野路段提供更加详细的路面信息。这次吉普牧马人为了更加便捷用户操作,在车内的前排提供了双USB接口,同时,整车最多提供7个USB接口,而且,隔音玻璃、加厚地毯、9扬声器这些配置也都成为标配,由此可见这次Jeep牧马人也确实够良心了。在人性化配置方面,吉普牧马人这次还增添了很多非常实用的小功能,比如车内的储物空间大大增加,后备箱开启方式也有了一键开启,而且整车的座椅空间可以自由灵活,调整能够为用户带来更加宽敞的空间享受。
在动力方面,Jeep牧马人搭载2.0升发动机,最大车辆功率达226匹,峰值扭矩为400牛米,并且匹配8速自动变速箱,而其中4xe插混版本搭载2.0L混合动力系统,综合功率为275匹,峰值扭矩为637牛米,并且插混版本牧马人的电池容量为17千瓦时,可提供续航里程55公里,综合续航里程可达640公里。而且对于越野性能车型来讲,众多用户将会有更多的户外用车场景,因此,吉普牧马人为了能够为用户提供更加丰富的户外用车功能,这次新车还配备了对外放电,系统提供两组10A 220V交流插座,可以更好的在户外进行对外放电功能。
对于越野车型来讲,升级插混系统不意味着对于越野性能的牺牲。全新吉普牧马人搭载机械分时四驱系统,而其中的Shara撒哈拉版本更是采用电子限滑的Dana 30和Dana 35(后)车桥,能够将车身扭矩再次放大,并且增加了4H Auto模式,可以自动调节轴距之间的动力匹配,尤其是面对更加复杂的路况环境,可以为车型提供更好的越野性能。而Rubicon罗宾汉升级为智能超级分时四驱系统,前后桥配备机械差速锁+中差扭矩4倍放大,并且还标配Sway bar电子前横向稳定杆分离和Dana 44 HD Full Float全浮动重型实心后桥。这样的豪华越野配置确实非常值得体验。
Jeep牧马人依靠着英朗的外观造型和出色的越野性能,一众在越野汽车市场当中获得相对不错的消费者口碑,而现在Jeep也是为了顺应新能源市场,不断将车型进行电气化改造。看来在未来电气化车型的确将成为汽车市场的主流,希望吉普汽车通过这次Jeep牧马人的新能源改版,能够获得更大的消费者市场。全新一代牧马人,以全新的姿态唤醒了众多越野爱好者对于冒险的渴望,牧马人不仅仅是一台越野车,更是对于探索精神的进取势头。
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