广西科研专家用“中国芯”造“神车”助新能源汽车出海

题:广西科研专家用“中国芯”造“神车” 助新能源汽车出海

作者 林馨

广西汽车集团有限公司总工程师杨晓长期致力于汽车发动机的开发及成果转换工作，助力柳州五菱“神车”销量全国第一。如今，他用“中国芯”造“神车”，助力中国新能源汽车出海。

1993年，杨晓从哈尔滨理工大学电气工程专业毕业后，进入柳州微型汽车厂，从一名普通的助理工程师做起。多年来，他扎根技术中心从事研究工作，参与过制造汽车的所有步骤，每个工种他都了如指掌。

“千万别小瞧琐碎的基础工作，这些都是日积月累的宝贵财富，没有当初的点滴积累，就没有我现在的成绩。”多年的研究工作，也让杨晓更明确自己的奋斗目标——为中国的发动机自主研发贡献一份力量。

“用‘中国芯’制造国产车，制造老百姓喜欢的车、老百姓用得起的车。”杨晓表示，这是他的初心。杨晓记得，在五菱荣光研发过程正值全国微车市场竞争白热化的时候，如何打造一款让用户满意又实惠的发动机，成为他带领的动力总成团队的首要任务。

当时有人劝杨晓，一个动力总成的开发要将近三年时间，不如就在现有的发动机供应商中选型，改一下就可以。杨晓憋着一股不服输的劲，带着年轻的动力研发团队，夜以继日地投入到企业B系列发动机的研发工作中。

研发初期，杨晓团队也走了很多弯路。“曾经研发了半年，发动机的性能都没有提高，非常沮丧，一度想要放弃。”杨晓表示，为了攻克技术难关，他天天“泡”在实验室里苦思冥想。

功夫不负有心人，新型小排量大功率B系列发动机最终成功研发，比同排量发动机节油10%以上，每年帮用户节省25万余元，多拉货物2.2万吨，以此奠定五菱荣光在无数用户心中的地位。

对创新研发的执着，让杨晓交出了许多亮眼成绩单。他主持研发的发动机3次获得“中国十佳发动机”称号；提出增压发动机试验验证理论体系，摆脱以往外资公司对发动机研发技术的封锁；助力五菱荣光、五菱宏光以及乐驰等柳产“神车”畅销全国。

从传统燃油车到新能源汽车，杨晓及其团队攻坚克难，勇于创新。广西汽车集团自主研发的新能源汽车先进技术——菱擎动力技术，在节能、减噪方面取得了良好效果，目前企业生产的新能源汽车深受东南亚市场欢迎。“我们不断提高产品的国际竞争力，让中国新能源汽车开往海外。”杨晓表示。

汽车，于柳州人而言，不仅是交通工具，也是事关地方经济发展的重要产业。“汽车工业的进步需要一代又一代人的努力，对企业来说更是源源不断的动力。”杨晓表示，作为九三学社社员、柳州市政协委员，他也把自己建言献策的重点放在加强柳州的人才培养方面。

2017年，杨晓提交《加快柳州市新能源汽车动力系统及配套核心零部件产业发展的提案》。“柳州在微小型新能源汽车领域已经领先，但是怎样做到全面发展呢？当时我便提出提案，建议开发混合动力车型。”杨晓回忆，这件提案获得柳州市相关部门高度重视。

不断创新的杨晓，如今又瞄准新领域进行研发。杨晓表示，要寻找一种零碳的发动机，比如像氢燃料作为零碳，应该是降碳的最佳目标，团队正在研发氢发动机工作。“虽然研发有难点，但是我们也坚持做氢燃料增程，在这一块寻找低成本、高性价比的动力总成。”他认为，创新融合才能助力新能源汽车高质量发展，带动广西经济发展。